Vuiește internetul despre comportamentul companiilor de handling care „mânuie” (și) bagajele de cală. Pentru a înțelege exact ce se întâmplă cu bagajul de cală odată ce acesta este lăsat la biroul de check in, scoatem în față câteva din etapele majore și normale ale acestuia. Tu știi ce mai face bagajul tău?
Imediat după ce bagajul de cală a fost cântărit de agentul de checki n al companiei aeriene, acesta se deplasează pe o bandă rulantă, care „cară” bagajul de cală spre subsolul aeroportului (deobicei) sau centrul de recepțioanare al bagajelor de cală (mai pe românește).
Acestea sunt scanate de sistemele de securitate ale aeroportului și pe baza codului de bare sunt alocate aeronavei corespunzătoare.
Bagajul de cală este indentificat înt-o mare de bagaje cu ajutorul codului de bare care este lipit pe bagaj și agățat de mâner.
Codul de bare conține informații importante precum: greutatea bagajului, detinația, posesorul bagajului, originea.
În funcție de dotările aeroportului de plecare, tranzit, sosire, poate să conțină și alte informații esențiale pentru buna mișcare a acestora.
Da, dacă este timp să afli și important. Mai exact dacă bagajul tău de cală a fost deteoriorat (sperăm ca din vina lui, a bagajului, desigur) de o problema tehnică sau de manipulare.
Da, dacă bagajul tău provoacă suspiciuni echipelor de securitate.
Nu, dacă avionul este programat să decoleze prea repede (de exemplu) față de evenimentul care generează probleme (EXCEPȚIE: SECURITATE) sau bagajul tău a fost pierdut, informația ajunge prea târziu la tine (CÂND ATERIZEZI).
Nu, dacă motivul rătăcirii bagajului tău nu este cunoscut de echipaj (rar).
Este cunoscut faptul că bagajul neînsoțit de proprietar nu poate decola spre destinație din motive de securitate.
Nota: Exista și excepții.
Continuam cu drumul bagajului și aducem câteva mențiuni:
In cele mai multe cazuri compania aeriană are contract cu o companie de handling, care se ocupa de bagajul tău de cală, și care este responsabilă de siguranța, integritatea și buna manipulare a acestuia.
Compania de bagaje (s-o numim așa, heandling înseamna mult mai mult) se ocupă de(în mare):
Concluzie: uneori e bine să știi ce mai face bagajul tău.
Achiziția unui bilet de avion cu servicii de transport bagaje încluse (cu bagaj de cală) reprezintă un contract între tine și operatorul aerian.
Acesta nu poate tipări pe un bilet care sunt drepturile tale, dar te poate indruma să le afli. Drepturile pasagerilor transportului aerian (INFO) în spatiul european este un mijloc rapid si clar de informare.
Tot la îndemană pentru cei cu răbdare este disponibil și Regulamentul Consilului European cu privire la transportul aerian și cazurile de accidente. INFO.
Pe lângă regulamentele și legislația în vigoare, operatorul aerian îți poate oferi servicii personalizate de asigurare, despăgubire, în caz de pierdere sau deteriorare al bagajului de cală.
Ce drepturi are până la urmă bagajul tău de cală :)?
Ironic, desigur, am pus întrebarea, dar serios vă răspundem:
Sunt doar 3 dintr-o mare drepturi. Consider (eu, autorul) că sunt cele mai esentiale și cel mai bine sintetizate.
Dacă există posibilitatea asigură bagajul tău de cală. Primești despăgubiri mai rapid, dar si sume substanțiale față de drepturile legale.
Ai grijă ca bagajul tău de cală sa fie unul rezistent (nu, nu pentru ca cei de la handling să joace fotbal) pentu a evita ca numărul mare de zboruri, traficul mare de pe aeroport să îl afecteze.
Apelează imediat compania aeriană dacă ai orice problemă cu bagajul de cală. Deși compania de handling în 90% din cazuri nu este aceeași, operatorul și transportatorul aerian este cel care răspunde în fața ta.
Părerea unui călător,
Adi
Ilustrații – CartooStokc.com /AIR24.
