News

Ajungeți mai repede la Aeroportul Henri Coandă cu trenul

Pasagerii care vor să ajungă în timp rapid la Aeroportul Henri Coandă cu trenul au parte de vești bune.

Lucrările de racordare a liniei Bucureşti Nord – Urziceni la podul de cale ferată care supratraversează DN1A au fost finalizate.

Circulaţia trenurilor spre Urziceni – Slobozia – Buzău va fi reluată pe linia directă, prin Mogoşoaia, a anunţat, miercuri, într-un comunicat de presă, Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA.

De asemenea CFR Infrastrucura a postat pe pagina oficială de Facebook fotografii de la podul de la Mogoșoaia.

Conform sursei citate, primele trei trenuri de călători spre Urziceni, cu staţionare la PO Aeroport, vor circula începând din data de 20 iunie 2018 pe ruta directă Bucureşti Nord – Mogoşoaia – PO Aeroport – Urziceni – Slobozia – Buzău.

Citiți și Greva aeriană din Franța a fost suspendată

Totodată, până la sfârşitul lunii, operatorul naţional de transport feroviar de călători precizează că va reintroduce pe traseul direct şi celelalte trenuri care asigură legătura între Bucureşti şi Urziceni.

Durata călătoriei între Gara de Nord şi PO Aeroport va fi de 23 de minute.

În plus, CFR notează că, odată cu finalizarea acestor lucrări, legătura pe calea ferată spre şi dinspre Aeroport pentru trenurile Interregio (IR), înscrise în circulaţie de operatorul naţional CFR Călători, pe ruta directă Bucureşti Nord – Mogoşoaia – PO Aeroport – Urziceni se va realiza pe un traseu mai scurt cu 7 km.

Citiți și Redeschiderea pistei 2 a Aeroportului Internațional Henri Coandă

Lucrări de racordare a liniei 700 Bucuresti Nord – Urziceni la podul CF de la Mogosoaia, km 1+150, în zona de supratraversare a DN1A, au fost executate de SC WIEBE ROMANIA SRL.

Din păcate, o legătură feroviară între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă rămâne un plan de domeniul viitorului.

În luna septembrie a anului 2014 Bucureştiul a primit cu onoare dreptul de a găzdui patru meciuri la turneul final european EURO 2020.

Anii au trecut, guvernele şi primarii s-au schimbat însă situaţia a rămas la fel.
Autostrada A3 nu va fi finalizată la timp, legătura aeroportului de oraş printr-o linie de cale ferată nu se va realiza, iar din cele 4 stadioane, doar 3, teoretic, sunt „în grafic”.

Andrei Beldiman

Andrei Cristian Beldiman - video reporter 10 ani de experiență internațională în hoteluri de 4 și 5 stele, cu precădere în Grecia Editor și fotograf în timpul liber Călător, povestitor și explorator

Share
Published by
Andrei Beldiman

Recent Posts

Wizz Air anunță trei rute și două aeronave în București, precum și o bază nouă la Băneasa

Wizz Air, cea mai sustenabilă companie aeriană din EMEA, a anunțat astăzi continuarea expansiunii în…

2 luni ago

Legați-vă centura. Acestea sunt cele mai periculoase rute din Europa cu cele mai multe turbulențe

Turbulența pare să fi devenit unul dintre subiectele fierbinți ale anului 2024, cu multiple incidente…

2 luni ago

Un pas major către combustibilul sustenabil pentru aviație: Test operațional SAF finalizat cu succes la Charleroi

Într-o inițiativă comună, Wizz Air, Airbus, Moeve și Aeroportul Charleroi au anunțat încheierea cu succes…

2 luni ago

TAROM deschide societatea TAROM Tehnic. Restructurarea companiei este unul din motivele constituirii unei noi societăți

Compania Națională de Transporturi Aeriene Române, TAROM, anunță un pas strategic semnificativ în evoluția sa:…

2 luni ago

Traficul aerian pe aeroporturile bucureștene continuă să crească în 2024, depășind nivelul pre-pandemic

Anul 2024 a adus o nouă creștere semnificativă a traficului aerian pe principalele aeroporturi din…

2 luni ago

O nouă generație de motoare pentru avioane este gată să scrie istorie

Industria aviației de business și generală se află într-o continuă evoluție, iar motoarele de generație…

2 luni ago

Acest site folosește cookies.