News

Avioanele germane de luptă – victimele problemelor tehnice

Avioanele de luptă germane nu sunt pregătite. Doar 4 dintre acestea sunt gata de luptă. Care este cauza?

Doar patru din cele 128 de avioane Eurofighter ale armatei germane sunt gata de luptă. Restul de aeronave au întâmpinat probleme tehnice la sistemul defensiv cu care sunt echipate.

Problemele tehnice ale sistemului defensiv cu care este echipat acest model sunt principala cauză pentru care avioanele germane de luptă nu sunt gata să servească scopului pentru acre au fost create. Informațiile au fost relatate miercuri, 02 mai, de către revista germană Spiegel Online, citată de DPA.

Tehnicienii sunt îngrijoraţi după ce au observat o scurgere a lichidului de răcire pe o carcasă pentru senzori.

Mai multe surse au declarat pentru Spiegel că doar în jur de 10 avioane Eurofighter sunt autorizate să zboare. informează Agerpres.

În plus, deoarece forţele aeriene dispun doar de stocuri reduse de armament pentru Eurofighter, doar patru dintre aceste avioane de luptă sunt disponibile în prezent pentru misiuni reale, notează Spiegel, citând date militare.

Citiți și despre un incident aviatic al companiei aeriene Germania. Un motor a fost oprit brusc în zbor.

Deficienţa pregătirii militare ar putea compromite capacitatea Germaniei de a-şi îndeplini promisiunile faţă de alianţa militară NATO, potrivit revistei germane.

Bundeswehr (armata germană) a confirmat pentru Spiegel problemele tehnice, dar a refuzat să furnizeze cifre concrete, deoarece problema este clasificată ca secretă. Un purtător de cuvânt a declarat că se caută o soluţie.

Berlinul s-a angajat să asigure un total de 82 de avioane de luptă pentru situaţii de criză.

Franța și Germania au semnat joi, 26 aprilie, la Berlin, un acord privind lansarea unui avion de luptă comun. Şefa apărării franceze, Florence Parly, şi omoloaga sa germană, Ursula von der Leyen, au semnat un acord privind lansarea proiectului viitorului avion de luptă franco-german, cu un rol de „lider” pentru Franţa, relatează AFP.

Andrei Beldiman

Andrei Cristian Beldiman - video reporter 10 ani de experiență internațională în hoteluri de 4 și 5 stele, cu precădere în Grecia Editor și fotograf în timpul liber Călător, povestitor și explorator

Share
Published by
Andrei Beldiman

Recent Posts

Wizz Air anunță trei rute și două aeronave în București, precum și o bază nouă la Băneasa

Wizz Air, cea mai sustenabilă companie aeriană din EMEA, a anunțat astăzi continuarea expansiunii în…

2 luni ago

Legați-vă centura. Acestea sunt cele mai periculoase rute din Europa cu cele mai multe turbulențe

Turbulența pare să fi devenit unul dintre subiectele fierbinți ale anului 2024, cu multiple incidente…

3 luni ago

Un pas major către combustibilul sustenabil pentru aviație: Test operațional SAF finalizat cu succes la Charleroi

Într-o inițiativă comună, Wizz Air, Airbus, Moeve și Aeroportul Charleroi au anunțat încheierea cu succes…

3 luni ago

TAROM deschide societatea TAROM Tehnic. Restructurarea companiei este unul din motivele constituirii unei noi societăți

Compania Națională de Transporturi Aeriene Române, TAROM, anunță un pas strategic semnificativ în evoluția sa:…

3 luni ago

Traficul aerian pe aeroporturile bucureștene continuă să crească în 2024, depășind nivelul pre-pandemic

Anul 2024 a adus o nouă creștere semnificativă a traficului aerian pe principalele aeroporturi din…

3 luni ago

O nouă generație de motoare pentru avioane este gată să scrie istorie

Industria aviației de business și generală se află într-o continuă evoluție, iar motoarele de generație…

3 luni ago

Acest site folosește cookies.