News

TAROM doarme, Wizzair prosperă. 26 curse Wizz, 16 ale companiei naționale

TAROM doarme și pare că nu vrea să se trezească deși este la un pas de faliment și condiționată de guvern, în urma împrumutul să-și revină. Are în medie 16 curse pe zi, din care multe sunt locale și….goale, în timp ce WIZZAIR zboara aproape la capacitate maximă cu 26 curse pe zi în medie. Și asta într-o zi de weekend.

TAROM ține avioanele în hangar și lasă alte companii să opereze rute

Conducerea TAROM pare să fie chitită pe planul falimentului. Reamintim că i-a luat companiei naționale 14 zile să deschidă rute spre Spania, de când guvernul a scos țara din lista galbenă.

Deși au acces, daca vor la informații înaine oricărei companii aeriene, Wizzair a așteptat doar comunicatul de presă emis de INSP, pentru a deschide rutele spre Spania atunci când țara a fost exclusă din lista zonelor galbene.

Wizzair VS TAROM

Și mai presus de asta a lansat și promoții să fie siguri că rata de încărcare a avioanelor era cât mai mare. La TAROM lumea pare că doarme, nimeni nu s-a agitat să redeschidă măcar cele două rute spre Madrid și Barcelona, pe care mulți dintre pasageri le preferau în detrimentul companiilor low cost, pentru că prețul și serviciile sunt mult mai sus decât cele ale Wizzair.

Insoțitori de zbor plătiți cu 1400 la Tarom de lei versus 1000 de euro la Wizzair

În timp ce mai bine de jumătate din însoțitorii de zbor TAROM stau acasă în somaj tehnic, pe un salariu de 1400 de lei, cei de la Wizzair zboară la cel puțin un salariu lunar de cel puțin 1000 euro pe lună.

Agonia TAROM este parcă vrută atât de conducerea actuală cât și de Ministerul Transporturilor, care din afară efectiv refuză să deschidă rute, să lanseze promoții și servicii, precum face Ryanair pe rutele interne cu care concurează direct cu TAROM.

În timp ce TAROM vinde un bilet spre Timișoara cu 55 de euro cu bagaj de cală, Ryanair are prețuri de 14 euro sau chiar 9.99 euro pe segment fară bagaj de cală.

De ce este TAROM în această situație, de ce ce nu aplică reduceri?

Să ne răspundă George Rotaru.

Va continua.

Adrian

Share
Published by
Adrian
Tags: taromwizzair

Recent Posts

Wizz Air anunță trei rute și două aeronave în București, precum și o bază nouă la Băneasa

Wizz Air, cea mai sustenabilă companie aeriană din EMEA, a anunțat astăzi continuarea expansiunii în…

2 luni ago

Legați-vă centura. Acestea sunt cele mai periculoase rute din Europa cu cele mai multe turbulențe

Turbulența pare să fi devenit unul dintre subiectele fierbinți ale anului 2024, cu multiple incidente…

3 luni ago

Un pas major către combustibilul sustenabil pentru aviație: Test operațional SAF finalizat cu succes la Charleroi

Într-o inițiativă comună, Wizz Air, Airbus, Moeve și Aeroportul Charleroi au anunțat încheierea cu succes…

3 luni ago

TAROM deschide societatea TAROM Tehnic. Restructurarea companiei este unul din motivele constituirii unei noi societăți

Compania Națională de Transporturi Aeriene Române, TAROM, anunță un pas strategic semnificativ în evoluția sa:…

3 luni ago

Traficul aerian pe aeroporturile bucureștene continuă să crească în 2024, depășind nivelul pre-pandemic

Anul 2024 a adus o nouă creștere semnificativă a traficului aerian pe principalele aeroporturi din…

3 luni ago

O nouă generație de motoare pentru avioane este gată să scrie istorie

Industria aviației de business și generală se află într-o continuă evoluție, iar motoarele de generație…

3 luni ago

Acest site folosește cookies.